Oakmark 是芝加哥深度价值老店 Harris Associates(1976 年创立,管理资产约 1050 亿美元)旗下 1991 年推出的共同基金家族,Bill Nygren 执掌旗舰 Oakmark Fund、David Herro 执掌 Oakmark International Fund,坚持以大幅低于企业内在价值的价格买入、把股票当生意长期持有的逆向纪律,按季发布基金评论、市场评论与观点文章。

这篇是Oakmark国际基金2023年第二季度的投资总结。基金经理告诉你,他们为什么在阿里巴巴股价大跌时反而加仓——因为公司核心电商业务估值只有5倍利润,还手握大量现金,正在拆分业务上市,可能被市场低估了。同时,他们看好宝马的电动车转型,认为其利润率被会计规则压低了。对普通投资者来说,这提醒我们:市场恐慌时,好公司可能被错杀;关注公司实际赚钱能力和管理层动作,比跟风买卖更重要。
Oakmark International Fund在2023年第二季度回报率为3.1%,略高于MSCI World ex U.S. Index的3.0%;自1992年9月成立以来年均回报8.7%,显著跑赢基准的5.9%。核心观点:BMW(德国)是本季度最大贡献者,得益于强劲的第一财季业绩,其电池电动车销量同比增长112%至总销量的11%,管理层重申2023年目标15%、2030年超50%,汽车部门EBIT利润率达12.1%。阿里巴巴(中国)是最大拖累,受中国宏观经济复苏乏力、中美政治紧张及竞争加剧影响,股价承压;但公司仍为重要平台,最近财年产生250亿美元自由现金流(占市值12%),核心电商
本章节为 Oakmark International Fund 2023年第二季度的基金经理信函,主要回顾基金业绩表现,并详细分析当季最大贡献者 BMW 和最大拖累者 Alibaba 的投资逻辑。市场背景是:中国疫后复苏动能减弱、中美政治紧张加剧,而欧洲汽车行业在电动化转型中展现出韧性。
作者认为,尽管 Alibaba 面临市场份额流失和宏观逆风,但其核心电商业务估值仅约5倍EBITA,且管理层正通过回购、重组和分拆上市积极为少数股东释放价值,当前股价严重低估。对于 BMW,作者看好其电动化战略的强劲执行力和高端定位带来的定价能力,认为其汽车部门12.1%的EBIT利润率仍被会计因素低估。
反直觉判断:在 Alibaba 股价因中国宏观疲软和竞争加剧而承压时,作者逆势加仓,认为市场对其非核心业务资产(如云计算、物流等)的估值几乎为零,分拆上市将迫使市场重新定价。
该基金各期限平均年化回报率分别为:自成立以来8.73%、10年4.97%、5年3.13%、1年22.90%、3个月3.05%,费用比率1.04%
| 指标 | BMW | Alibaba |
|---|---|---|
| 当季表现 | 最大贡献者 | 最大拖累 |
| 核心数据 | BEV销量同比+112%,占比11% | 自由现金流250亿美元(占市值12%) |
| 估值 | 未明确给出 | 核心电商约5倍EBITA |
| 管理层行动 | 重申电动化目标 | 回购、重组、分拆上市 |