Cobas Asset Management 是「欧洲价值投资旗手」Francisco García Paramés 于 2016 年底在马德里创立的深度价值机构。Paramés 此前执掌 Bestinver 逾 25 年,自学巴菲特式投资将其做成欧洲价值旗舰,著有《Investing for the Long Term》;Cobas 延续严格的 Graham/Buffett 价值框架并叠加奥地利学派商业周期理论,重仓被市场冷落的能源、航运等周期股,管理规模超 €34 亿。致投资者信自 2017 年一季度起完整公开,2022 年起改为半年度。

这篇报告讲的是Cobas基金在2018年第一季度的投资情况。虽然基金整体亏了9%,但基金经理认为现在正是买入便宜资产的好时机,比如航运和商品公司,这些行业正处在低谷。对普通投资者来说,这提醒我们:市场下跌时,别慌,反而可以关注那些被低估的公司,比如有长期合同或现金多的企业。报告还分析了几个具体公司,比如Aryzta(一家面包公司)因为成本上涨股价大跌,但基金经理觉得它能通过提价解决问题。值得一看,因为它展示了专业投资者如何在市场低迷时寻找机会。
Cobas AM 2018年第一季度报告显示,旗下基金表现分化:Cobas Internacional FI 净值96.23欧元,Q1回报-9.01%,自成立以来回报1.89%,潜在价值达100%;Cobas Iberia FI 净值110.35欧元,Q1回报0.14%,自成立以来回报10.35%。国际组合Q1回报为-9%,但上行潜力增至100%。组合主要配置五大板块,占股票敞口78%,其中航运(25%)和大宗商品(11%)合计超三分之一,均处于周期低谷,被视为低估资产。英国公司(16%)因英镑疲软和脱欧情绪受挫,汽车板块(11%)聚焦净现金公司,亚洲(15%)P/E低于6倍。重点持仓Aryz
本章是Cobas AM 2018年第一季度报告的开篇部分,主要回顾了旗下基金在Q1的市场表现和组合调整。报告指出,国际组合在Q1录得-9%的负回报,但上行潜力反而提升至100%,作者认为当前处于周期低谷的资产提供了逆向投资机会。
作者的核心投资论点是:当前组合中航运(25%)和大宗商品(11%)等板块处于周期下行阶段,但资产被严重低估,正是加仓时机。 反直觉的判断是:尽管Q1业绩为负,作者并未减仓,反而继续增加上行潜力,认为短期成本压力(如Aryzta的人工和运输成本)是暂时性问题,可通过提价和资产出售解决。
五只基金Q1业绩表现差异显著,Cobas Internacional FI跌幅最大达-9.01%,Cobas Iberia FI微涨0.14%,资产规模合计超15亿欧元
| 公司/资产 | 基金持仓比例(示例) | 角色与关键数据 | 看多/看空 |
|---|---|---|---|
| Aryzta | Cobas Internacional FI 8.01% | 盈利预警因成本上升,但提价和出售Picard可缓解风险;管理层获正面评价 | 看多 |
| Teekay Group | Cobas Internacional FI 9.79% | 增发20%市值,市场不看好,但作者认为风险/回报改善 | 看多 |
| International Seaways | Cobas Internacional FI 3.58% | 市值$5亿,VLCC运价20年低点;清算估值$34/股,复苏估值$59/股 | 看多 |
| Técnicas Reunidas | Cobas Iberia FI 9.07% | 股价三年跌50%,P/E 10倍,净现金占市值18% | 看多 |
Cobas Internacional FI一季度主要贡献者为Renault(贡献+0.60%)、Shire(+0.17%)和ICL(+0.15%)
主要拖累项为Aryzta(拖累-4.50%)、Ensco(-0.80%)和Teekay Corp(-0.73%),价格跌幅分别为-44.62%、-39.51%和-14.72%
Cobas Internacional FI前十大持仓占比45%,Aryzta以8.01%权重居首,Teekay Corp(5.31%)和ICL(5.23%)次之
| 公司 | 当前P/E(预估) | 行业平均P/E | 核心催化剂 | 主要风险 |
|---|---|---|---|---|
| Teva | 5.6x | 15x | 成本削减、新CEO | 高杠杆、专利失效 |
| Mylan | 7x | 15x | 生物类似药管线 | 美国定价压力 |
| Shire | <10x | 15x | 收购要约 | 竞争产品、分拆延迟 |
地理分布显示Other Europe占比30.7%最高,USA占26.2%,Eurozone占20.8%,Asia占14.6%,现金占比2.5%
2017年3月至2018年3月,基金NAV从101.8欧元波动下降至96.2欧元,目标价从157.8欧元稳步上升至192.1欧元,潜在上涨空间100%
Cobas Iberia FI一季度主要贡献者为Grupo Ezentis(贡献+0.75%)、Inmobiliaria del Sur(+0.45%)和Quabit(+0.43%)
主要拖累项为Técnicas Reunidas(-0.69%)、Vocento(-0.52%)和Ferrovial(-0.42%),价格跌幅分别为-7.14%、-12.55%和-10.36%
| 基金 | 一季度回报 | 基准回报 | 上行潜力 | 前三大持仓占比 | P/E(组合) | ROCE(组合) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cobas Internacional FI | -9.01% | -4.30% | 100% | 23% | 8.2x | 25% |
| Cobas Iberia FI | +0.14% | -2.60% | 44% | 22% | 10x | 30% |
结论:基金经理通过逆势增持(如Aryzta、Teva)和行业轮动(如化肥替代、西班牙电信增持)主动管理风险,但短期汇率和行业周期压力显著。长期看,组合的低估值(P/E 8-10倍)和高ROCE(25-35%)提供安全边际,但需关注制药行业专利风险、航运周期反转及欧元走势。
Cobas Iberia FI前十大持仓占比55%,Técnicas Reunidas以9.07%权重居首,Telefónica(8.96%)和Elecnor(7.41%)次之
| 基金名称 | 季度回报 | 基准回报 | 超额收益 | 累计回报(起始日) | 基准累计回报 |
|---|---|---|---|---|---|
| Cobas Grandes Compañías FI | -6.94% | -3.61% | -3.33% | +1.53%(2017年4月) | -1.22% |
| Cobas Selección FI | +8.47% | -4.30% | +12.77% | +0.92%(2016年12月) | +5.50% |
2017年4月至2018年3月,基金NAV从100欧元上升至110.4欧元,目标价从137.8欧元升至159.3欧元,潜在上涨空间44%
Cobas Grandes Compañías FI一季度主要贡献者为Renault(+0.71%)、Petrobras(+0.63%)和Gilead(+0.28%)
主要拖累项为Aryzta(-4.28%)、Teekay Corp(-0.65%)和KT Corp(-0.62%),价格跌幅分别为-44.62%、-14.72%和-14.34%
| 基金 | 目标价(欧元) | 潜在涨幅 | 2018年预估P/E | ROCE |
|---|---|---|---|---|
| Cobas Iberia FI | 159.3 | 44% | 10.8x | 27% |
| Cobas Grandes Compañías FI | 179.8 | 83% | 8.7x | 27% |
| Cobas Selección FI | 196.6 | 95% | 未披露 | 未披露 |
Cobas Grandes Compañías FI前十大持仓占比53%,Aryzta以7.21%权重居首,Babcock(7.10%)和Israel Chemicals(6.42%)次之
地理分布显示Other Europe占比26.6%最高,USA占24.6%,Asia占16.2%,Eurozone占21.5%,现金占比2.8%
报告明确指出,所有卖出操作的核心逻辑在于“较低的上行潜力”(lower potential upside)。被卖出股票的预期回报低于新买入的六只股票(Ensco、OCI、Shire、KT Corp.、National Oilwell Varco、Atalaya Mining),后者预期上行空间在 50% 至 100% 之间。这一数据提供了明确的量化基准:
2017年3月至2018年3月,基金NAV从100.2欧元波动至98.5欧元,目标价从158.3欧元升至179.8欧元,潜在上涨空间83%
这种“相对价值比较”是 Cobas 投资流程的核心:不孤立评估个股,而是持续在组合内进行“替代性机会成本”分析。
Cobas Selección FI 的每股目标价值从 200.3 欧元 下调至 196.6 欧元(降幅约 1.85%)。报告提供了清晰的归因:
Cobas Selección FI一季度主要贡献者为Renault(+0.54%)、Shire(+0.16%)和ICL(+0.14%)
| 影响因素 | 影响方向 | 具体调整 |
|---|---|---|
| Aryzta 目标价下调 | 主要负面 | 从 57 CHF/股降至 48 CHF/股(降幅 15.8%) |
| ICL 目标价小幅下调 | 次要负面 | 未披露具体幅度 |
| 两家航运公司目标价下调 | 次要负面 | 未披露具体幅度 |
关键洞察:Aryzta 一家公司就贡献了大部分目标价值下调。考虑到 Aryzta 在 Cobas Selección FI 中的权重(约 1.77%-1.79%),其目标价下调 15.8% 对整体组合的影响被放大。这提示投资者:单一重仓股(即使权重不高)的估值修正可能显著影响组合整体目标价值。
主要拖累项为Aryzta(-4.06%)、Ensco(-0.73%)和Teekay Corp(-0.66%),价格跌幅分别为-44.62%、-39.51%和-14.72%
报告披露了两个关键估值指标:
对比分析:
Cobas Selección FI前十大持仓占比41%,Aryzta以7.18%权重居首,Teekay Corp(4.76%)和ICL(4.73%)次之
| 指标 | Cobas Selección FI | 欧洲斯托克600指数(2018年) | 标普500指数(2018年) |
|---|---|---|---|
| 预估P/E | 8.3x | 约14-15x | 约18-19x |
| ROCE | 27%(整体)/ 36%(剔除航运商品) | 约12-15% | 约20-25% |
结论:Cobas 组合以显著低于市场平均的估值(折价约 40-55%),获得了高于市场平均的资本回报率(溢价约 80-140%)。这符合深度价值投资的核心逻辑:以折扣价买入高质量企业。
地理分布显示Eurozone和Other Europe分别占27.7%和27.8%,USA占23.8%,Asia占13.5%,现金占比2.5%
剔除效应:航运和商品公司(如 Teekay Corp、Teekay LNG)的 ROCE 显著低于组合平均水平,将其剔除后 ROCE 从 27% 跃升至 36%,说明这些周期性行业拖累了整体资本效率。但 Cobas 仍持有它们,表明其看重的是 周期底部后的均值回归潜力,而非当前回报率。
Cobas Renta FI 作为固定收益基金,其表现揭示了混合策略的挑战:
2016年12月至2018年3月,基金NAV从99.9欧元波动上升至100.7欧元,目标价从163.9欧元升至196.6欧元,潜在上涨空间95%
关键矛盾:尽管权益敞口仅 13%,却“贡献了迄今为止的亏损”(has contributed to the losses sustained to date)。这意味着:
Cobas Renta FI股票组合前十大持仓中,Teekay Corp占比3.48%居首,Teekay LNG(2.60%)和Aryzta(1.79%)次之,合计占比约13%
对比本季度与上季度的十大持仓权重,可发现以下趋势:
| 公司 | 本季度权重 | 上季度权重 | 变化方向 | 可能含义 |
|---|---|---|---|---|
| Teekay Corp | 3.48% | 2.62% | ↑ | 加仓或价格下跌幅度小于其他持仓 |
| Teekay LNG | 2.60% | 2.84% | ↓ | 减仓或价格表现弱于其他持仓 |
| Aryzta | 1.79% | 1.77% | ↑ | 小幅加仓或价格相对稳定 |
| Israel Chemicals | 0.71% | 1.07% | ↓ | 减仓(与目标价下调一致) |
| Babcock | 0.80% | 0.53% | ↑ | 加仓 |
| Dixons Carphone | 0.77% | 0.59% | ↑ | 加仓 |
最显著变化:Israel Chemicals 权重从 1.07% 降至 0.71%(降幅 33.6%),与目标价下调一致,表明 Cobas 正在减少对该公司的敞口。Teekay Corp 权重上升最多(+0.86个百分点),可能反映了 Cobas 对航运周期复苏的押注。